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 比亚迪DM-i发布 实在太强了

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比亚迪技术是有点的。但是车型实在太多。低档车型又拉低了品牌形象。感觉什么都要做。电池也做。代工也做。网约专用车也有。中端的也有几辆。

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2021-01-12 15:52:01
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ken[chega961] 51楼

比亚迪的这套就是“山寨”的丰田混动技术,不过丰田的THS混动技术目前已经公开了,再说到高效率和低油耗内燃发动机,那只有阿特金森循环发动机了。比亚迪连阿特金森循环发动机都出来了,就像马自达是”米勒循环“的鼻祖一样,”阿特金森循环“是丰田创立的专利技术,部分技术曾授予了大众等厂商,这个也不能脱离丰田的影子。广汽的传祺在4年前就量产了GA3S PHEV ,使用的是1.5ATK发动机就是应用的丰田智能阿特金森循环和燃烧控制专利技术及可变量机泵、珩磨专利,提升了22%的燃烧速度,油耗降低15%,也没见广汽到处吹嘘,丰田为提升1-2%的热效率是化费了数十亿美金和数千名工程师夜以继日的努力才达成,比亚迪一句漂亮的参数就行了,煞是有点儿戏,不过,它的水军汹涌,这不算个事。





esh双电机系统和丰田没毛线关系。比较像的是本田的技术好吧。只不过比亚迪是用ecvt本田是immd。都是双电控和双电机。

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2021-01-12 15:58:17
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窃格瓦拉[qiegewala] 6楼

这个目标市场早就不是绿牌了,就像20年年中的汉,目标市场就已经不是上海北京的绿牌市场了,而是广大二三线城市直接做豪华型的家用车。

dmi是直接做网约车,出租车,正常家用车市场。

一箱油,长期不充电也能做到3.0L油耗,1200公里一箱油,回本简直太快了。。。

天之子我[zc64232558] 99楼

你看外地有byd发啦

深圳很多。我去太原出差也很多比亚迪。不过我不考虑混动。

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2021-01-13 08:35:07
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这次的宋和唐的DM i版本价钱都比接下去的纯电版本便宜几万。

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2021-01-13 08:40:58
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侬勿要特吾神子无子[Hermit777] 103楼

上海宁开个纯电BYD嘛也就算了,混动BYD都是底层巴子开的,油车BYD更不谈了

话糙理不糙。要么家里有桩的直接纯电。要么汽油车开开。混动都是四不像。一会电机驱动一会发动机驱动那么复杂搞也搞死了

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2021-01-13 08:57:10
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camz[camz] 183楼

个人觉得比亚迪这次是被带进了两田的混动阵营,先不谈这个43%热效率发动机是否超越了两田,毕竟用户使用实际数据还没出来,加上可靠性等等。假设这次比亚迪新上市的车型数据没问题甚至更好,一旦销量上去尝到甜头,相信随着丰田混动技术的开放,比亚迪在混动车型的试水成功,很多拥有内燃机技术积累的传统车企的方向应该更愿意趋向此类混动车型,个人觉得在全球取消燃油车型大趋势下,要是纯电车型在电池技术上没有大突破,未来此类混动车型的阵营应该会壮大,并得到很大的市场占有率,试想越来越多车企使用两田的混动技术,那么纯电动车的地位就很难说了,这应该也是两田想看到的结果,毫无疑问它们是有优势的。

scorpian[scorpian] 186楼

电动车发展太快,两田的混动估计撑不了多久的,他们自己都动摇了。


byd现在加入这个路线,脑子是不是有问题?

这个也不是比亚迪主打销量车型。你看后面的秦。宋。唐还有纯电版本。价位都定的比这三个混动plus版本贵几万。混动的车子驾驶感上肯定牺牲的。不然怎么可能比纯电还要便宜几万

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2021-01-14 10:25:10
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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