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 比亚迪DM-i发布 实在太强了

1700 201
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就和比亚迪F3一样,有个亮点就要宣称超过丰田,却被高频的返厂才认清自己,比亚迪炒概念和炒参数重来没落后过。



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2021-01-12 14:52:11
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比亚迪的这套就是“山寨”的丰田混动技术,不过丰田的THS混动技术目前已经公开了,再说到高效率和低油耗内燃发动机,那只有阿特金森循环发动机了。比亚迪连阿特金森循环发动机都出来了,就像马自达是”米勒循环“的鼻祖一样,”阿特金森循环“是丰田创立的专利技术,部分技术曾授予了大众等厂商,这个也不能脱离丰田的影子。广汽的传祺在4年前就量产了GA3S PHEV ,使用的是1.5ATK发动机就是应用的丰田智能阿特金森循环和燃烧控制专利技术及可变量机泵、珩磨专利,提升了22%的燃烧速度,油耗降低15%,也没见广汽到处吹嘘,丰田为提升1-2%的热效率是化费了数十亿美金和数千名工程师夜以继日的努力才达成,比亚迪一句漂亮的参数就行了,煞是有点儿戏,不过,它的水军汹涌,这不算个事。






------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2021-01-12 15:41:51
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前段时间那个比亚迪的刀片电池,虽然宣传的神乎其神,但实质就是磷酸铁锂电池,磷酸铁锂的低温续航差,这是物理特性,是无法改变的。只不过它采用了新的装配工艺,即CTP无模组技术,但这个是开放型技术,连发明专利都算不上的,顶多只能算是个实用新型工艺技术。比亚迪总是把噱头放在首位的,当然这也正常。





------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2021-01-12 15:58:49
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ken[chega961] 51楼

比亚迪的这套就是“山寨”的丰田混动技术,不过丰田的THS混动技术目前已经公开了,再说到高效率和低油耗内燃发动机,那只有阿特金森循环发动机了。比亚迪连阿特金森循环发动机都出来了,就像马自达是”米勒循环“的鼻祖一样,”阿特金森循环“是丰田创立的专利技术,部分技术曾授予了大众等厂商,这个也不能脱离丰田的影子。广汽的传祺在4年前就量产了GA3S PHEV ,使用的是1.5ATK发动机就是应用的丰田智能阿特金森循环和燃烧控制专利技术及可变量机泵、珩磨专利,提升了22%的燃烧速度,油耗降低15%,也没见广汽到处吹嘘,丰田为提升1-2%的热效率是化费了数十亿美金和数千名工程师夜以继日的努力才达成,比亚迪一句漂亮的参数就行了,煞是有点儿戏,不过,它的水军汹涌,这不算个事。





王理查德森[SONRICHARD] 57楼

仍然是基于THS么?


但是THS有先天不足,就是平顺性达不到完美,从原理上就做不到,只有IMMD可以做到


但是比亚迪又号称平顺性很完美


那就奇怪了,呵呵。


当然,如果比亚迪就是拿THS过来魔改的话,这也能解释为什么之前那么低调了,毕竟是拾人牙慧,台面上不好看。


那个43%的热效率,我也还是有点疑问的,这么容易就超过两田那么多?

和丰田普锐斯的混动系统类似,基本上结合借鉴了丰田混动功率分流设计,无离合器、双电机,阿特金森循环技术,毕竟比亚迪和丰田的交流甚密,丰田之前有过设想让国内车企带动混动车型市场,关联合作肯定是有的。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2021-01-12 16:18:35
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ken[chega961] 60楼

前段时间那个比亚迪的刀片电池,虽然宣传的神乎其神,但实质就是磷酸铁锂电池,磷酸铁锂的低温续航差,这是物理特性,是无法改变的。只不过它采用了新的装配工艺,即CTP无模组技术,但这个是开放型技术,连发明专利都算不上的,顶多只能算是个实用新型工艺技术。比亚迪总是把噱头放在首位的,当然这也正常。




窃格瓦拉[qiegewala] 63楼

前几天有个30辆电动车零下二十度实测的节目,汉是续航打折率最小的车,好像是6折。特斯拉5折,蔚来好像是4折左右

这个天气测试下来,其实电动车能耗都差不多,特定状态下的短距短时测试没有多少参考意义。现在汉给人的反馈情况是,刀片电池在后50%阶段太虚,冬季电量低点还不算太致命的问题,但后段续航太不准,越开越怕,这个太要命了,低电量时有成倍增加的里程焦虑。



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2021-01-12 16:27:54
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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