3月开始混动的绿牌还真不好说

55km版本是偶尔ev，大部分当纯油车用的，目标就是我前面说的网约车，出租车，很多小地方（不限牌）家用车，因为到手11w，45升油箱闭着眼睛都可以开1200多km续航，比很多纯油车70L油箱还要能开很多，不管高速还是拥堵油耗都不超过4L，回本神器啊。

我觉得截图里的怀疑还是很有道理的。

提升热机的热效率从来是工程学的顶级难题。

之前没有这方面的积累，一下子提升几个百分点，这个难度.....

何况现在这年头，多数主机厂都已经不愿意投入研发汽油机了。byd这种常年骗补贴，靠绿牌政策的，突然转性从良，搞基础科学....

这个有点难以接受。

宣传套路的可能性更大。

看得不是很懂，如果要吃98汽油来克制爆震，那很难过最终用户这道关，买菜车居然要加98？

关键是，43%的热效率啊，43啊，可以算是汽油发动机里称霸的了吧。

册那，本来对国产有点信心了，被你们一说，好像比亚迪是在吹牛一样，不能来不及夸啊。

55km版本是偶尔ev，大部分当纯油车用的，目标就是我前面说的网约车，出租车，很多小地方（不限牌）家用车，因为到手11w，45升油箱闭着眼睛都可以开1200多km续航，比很多纯油车70L油箱还要能开很多，不管高速还是拥堵油耗都不超过4L，回本神器啊。

日本人的发动机也没有这么牛B啊

真的假的？什么原理？

我觉得截图里的怀疑还是很有道理的。

提升热机的热效率从来是工程学的顶级难题。

之前没有这方面的积累，一下子提升几个百分点，这个难度.....

何况现在这年头，多数主机厂都已经不愿意投入研发汽油机了。byd这种常年骗补贴，靠绿牌政策的，突然转性从良，搞基础科学....

这个有点难以接受。

宣传套路的可能性更大。

日本人的发动机也没有这么牛B啊

真的假的？什么原理？

是啊，我的第一反应当然也是不信，吹吧。

谁第一时间直接就信的，脑子一定有问题。

但是另一方面，不敢不信。

毕竟有多少人，包括我们这种吃瓜的，业内同行，媒体，都等着打比亚迪的脸，比亚迪不会不知道，所以他们也是抱着必死决心要大翻身，要证明给行业、媒体、用户乃至吃瓜群众看，如果新技术不幸翻车，这个公关成本，我不信比亚迪会蠢到发布一个不成熟的技术然后不断地召回最后匆匆了事，那么大的公司，应该还不至于蠢成这样吧，呵呵。

所以我现在也只能选择 信，当然，这是推测，要打脸也是打比亚迪，我是肯定不会买的这个品牌的，呵呵。

看得不是很懂，如果要吃98汽油来克制爆震，那很难过最终用户这道关，买菜车居然要加98？

关键是，43%的热效率啊，43啊，可以算是汽油发动机里称霸的了吧。

册那，本来对国产有点信心了，被你们一说，好像比亚迪是在吹牛一样，不能来不及夸啊。

最高热效率要看工作区间。

譬如之前淮柴发布最高热效率的柴油发动机。后来说正常开，基本不会跑在最高热效率的区间。

所以热效率也就是个宣传噱头。

关键还是看实际成品的实测油耗。

目前看，油耗低于4的秦，都是试装车。按申报数据，整车质量比雷凌插电混动还要轻。

宋和唐的申报油耗都在5上下。数据上目前看不出优势。

观望先....

我觉得截图里的怀疑还是很有道理的。

提升热机的热效率从来是工程学的顶级难题。

之前没有这方面的积累，一下子提升几个百分点，这个难度.....

何况现在这年头，多数主机厂都已经不愿意投入研发汽油机了。byd这种常年骗补贴，靠绿牌政策的，突然转性从良，搞基础科学....

这个有点难以接受。

宣传套路的可能性更大。

DM-i系列有50多公里续航和100多公里续航2个版本，话说55公里续航通勤都不够，搞不懂比亚迪为什么会推出这个版本？

日本人的发动机也没有这么牛B啊

真的假的？什么原理？

我觉得截图里的怀疑还是很有道理的。

提升热机的热效率从来是工程学的顶级难题。

之前没有这方面的积累，一下子提升几个百分点，这个难度.....

何况现在这年头，多数主机厂都已经不愿意投入研发汽油机了。byd这种常年骗补贴，靠绿牌政策的，突然转性从良，搞基础科学....

这个有点难以接受。

宣传套路的可能性更大。

55km版本是偶尔ev，大部分当纯油车用的，目标就是我前面说的网约车，出租车，很多小地方（不限牌）家用车，因为到手11w，45升油箱闭着眼睛都可以开1200多km续航，比很多纯油车70L油箱还要能开很多，不管高速还是拥堵油耗都不超过4L，回本神器啊。

我觉得截图里的怀疑还是很有道理的。

提升热机的热效率从来是工程学的顶级难题。

之前没有这方面的积累，一下子提升几个百分点，这个难度.....

何况现在这年头，多数主机厂都已经不愿意投入研发汽油机了。byd这种常年骗补贴，靠绿牌政策的，突然转性从良，搞基础科学....

这个有点难以接受。

宣传套路的可能性更大。

这当然是顶级商业机密了。。。昨天发布会只是简单介绍了下说是结构和传统的汽油发动机完全不一样了，属于全新设计，全新结构的发动机。。。

55km版本是偶尔ev，大部分当纯油车用的，目标就是我前面说的网约车，出租车，很多小地方（不限牌）家用车，因为到手11w，45升油箱闭着眼睛都可以开1200多km续航，比很多纯油车70L油箱还要能开很多，不管高速还是拥堵油耗都不超过4L，回本神器啊。

这当然是顶级商业机密了。。。昨天发布会只是简单介绍了下说是结构和传统的汽油发动机完全不一样了，属于全新设计，全新结构的发动机。。。

感觉忽悠的成分大

当初第一代秦和唐出来，4.9s那时候，也是一片质疑，结果上市后黑子们愣是从这个数据上找不到黑点，只能黑质量差，后来发现质量差貌似也黑不了，就开始黑车主素质差，品牌垃圾，专车之类的了。

汉上市的时候，刹车数据，百公里加速，麋鹿测试，评测媒体都开出了比byd官方更好的成绩。

这次的DM-I新平台，已经有四家媒体测过了，正式文章还没公布，但从私底下流出来的消息，成绩喜人，也是比官方3.8L的数据还好不少。

byd一贯作风就是宣传经得起推敲，给出的数据实打实的，所以你担心的可能性不大的。

感觉忽悠的成分大

当初第一代秦和唐出来，4.9s那时候，也是一片质疑，结果上市后黑子们愣是从这个数据上找不到黑点，只能黑质量差，后来发现质量差貌似也黑不了，就开始黑车主素质差，品牌垃圾，专车之类的了。

汉上市的时候，刹车数据，百公里加速，麋鹿测试，评测媒体都开出了比byd官方更好的成绩。

这次的DM-I新平台，已经有四家媒体测过了，正式文章还没公布，但从私底下流出来的消息，成绩喜人，也是比官方3.8L的数据还好不少。

byd一贯作风就是宣传经得起推敲，给出的数据实打实的，所以你担心的可能性不大的。

你说的全都对，问题在于，你所谓的黑子所黑的点，或者说对比亚迪受众画像，是否有错，这个你说了不算，我也没法评判，公众自有评判

之前有个笑话，就是对各种汽车品牌受众或者说用户的画像

奥迪的车主，多是公务人员，奔驰车主，多是爆发土豪，宝马车主，多是头五头六的XSL二代，凯迪拉克的车主，多是在去按摩小头的路上，保时捷法拉利多是二奶在开，马自达的车主没有钱又想亮骚……

总之对每一个品牌甚至具体车型，都是有搞笑但精确的描绘，跟现实中挂钩。

而比亚迪的受众的画像，到底是咋样的，就是开比亚迪的这帮车主，是怎么一群人，是不是专车司机之类，其实这个我不是很清楚，我也基本接触不到这个人群，你所谓的黑子是否说得对，我也不清楚，但是不管怎样，这实实在在确实影响了比亚迪的销量，因为至少我所在的社交圈里，一个开比亚迪的都没有，开摩托开电瓶车的不少，但是都没有买比亚迪，这个用户数字是零，我相信他们这辈子也不可能去买这个品牌，实话说吧，就是生怕被划分到“比亚迪车主”这个群体之内，哪怕是开马自达的，你调侃他“你开马自达所以你塞车”，人家哈****笑过去了，一点问题都没有，你说“你开五菱宏光”，说不定人家两眼一亮，真的有计划买一辆来玩玩，但是你说“你是开比亚迪的”，我敢保证这帮人全部都要跳起来反击：“你才开比亚迪你全家都开比亚迪”那这么多人都不买比亚迪，甚至唯恐避之不及，为什么呢？其实这已经可以在一定程度上说明问题了。当然我相信你周围有很多人是买比亚迪的，这个其实也不是问题，只是大家的社交圈不同罢了。注意，没有人去质疑比亚迪这个车怎样，比亚迪近年来的进步有目共睹，关键是，有多少人买账，买的人越多，比亚迪才能赚得越多，技术先进不先进是另一回事，买不买是用户说了算的。

这就是品牌形象问题了，没办法国产车厂绝大部分都只有20多年的历史，都是从山寨垃圾车起步的，上海人看不起很正常，但也越来越多务实的上海人因为限牌，买了byd的车，包括专车，让越来越多的人了解到了这个品牌，byd口碑已经比当年刚进上海的时候好多了，现在论坛里说要买毛豆3，下面已经有人会提汉，这是当年无法想像的事情。5年前如果有人拿byd和tsl比，绝对被骂****。

至于你说的社交圈的问题，只要大家都普通上海人，不是富二代家庭，能有多大区别？秦16，7w的车，唐20多w的车，也不是开电瓶车的滚地龙想买就能买的。而且还有个很明显的特点，越是底端的人越看不起国产车，三校生有几个看得起国产车的，你再看看学历本科以上的比例。

没办法，独立思考能力就不同。

当初第一代秦和唐出来，4.9s那时候，也是一片质疑，结果上市后黑子们愣是从这个数据上找不到黑点，只能黑质量差，后来发现质量差貌似也黑不了，就开始黑车主素质差，品牌垃圾，专车之类的了。

汉上市的时候，刹车数据，百公里加速，麋鹿测试，评测媒体都开出了比byd官方更好的成绩。

这次的DM-I新平台，已经有四家媒体测过了，正式文章还没公布，但从私底下流出来的消息，成绩喜人，也是比官方3.8L的数据还好不少。

byd一贯作风就是宣传经得起推敲，给出的数据实打实的，所以你担心的可能性不大的。