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 ETC就怕这种情况出现。装不装

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申请一个红包到手,激不激活再说了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-09-20 19:01:44
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man3230[man3230] 13楼

不懂就不要装懂。ETC最难的不是收费!


ETC是个系统工程,需要全国一盘棋,这个支付宝能实现?骗谁呢。


ETC的核心,第一个是安全,那当然就是你手中的那张卡的卡号,这个是关键,这个卡号要和你的车号、银行卡一一对应,发卡的主体当然应该是交通部,而不可能是第三方,为了确保一一对应,就会很麻烦,但这也是必须的。按楼主的理论,支付宝能做,那微信凭什么不能做,它们俩都能做,那国家该给谁做?


第二个是跨省怎么办。请楼主告诉我,我从北京市到上海市,全程高速,假设最后交了700元的高速通行费,请你告诉我,省与省之间怎么结算?我可能走了不同的路径,经过了五个省、六个省、七个省都有可能,如果没有跨省的ETC记录,你支付宝怎么知道我走了哪些高速,凭什么给各省分配?

docomo001[docomo001] 19楼

1,车号跟支付宝或者微信对应不就行了,为什么要交通部发卡?我上菜场买菜是不是还得农业部发卡? 支付宝和微信都能做,那就都做呗,为什么要只给一个人做?谁规定的一定要垄断?安全的问题,支付宝和微信那么多地方都用了,不安全么?

2,跨省结算有什么问题,现在大数据实时扫脸连你祖宗十八代都查得出来,开车过马路超个速马上就电子屏幕上打出来了,跨省那么长时间还查不出来跨几个省走了哪些道?你确定不是开玩笑?

到底谁不懂?到底谁为了什么装懂或者装不懂?

大数据不是谁都可以查的,机动车是****管理,数据库是****的,平白给交通部新增那么多查询流量,现有服务器,谁出钱升级?

交通部自己搞个后台可独立自由多了,至于选微信支付宝还是银联,国有的选国有也无可厚非。

还有ETC是早有有的,各个出入口都有预装

成熟可靠,价格现在越来越低,吃饱担风险用新的。


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2019-09-20 19:11:39
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切了空[yefish] 45楼

大数据不是谁都可以查的,机动车是****管理,数据库是****的,平白给交通部新增那么多查询流量,现有服务器,谁出钱升级?

交通部自己搞个后台可独立自由多了,至于选微信支付宝还是银联,国有的选国有也无可厚非。

还有ETC是早有有的,各个出入口都有预装

成熟可靠,价格现在越来越低,吃饱担风险用新的。

docomo001[docomo001] 50楼

第一个,大数据不是谁都可以查的,这没错。但是后面一系列的星号让我不知道该怎么回了。

第二个,独立自由多了是谁独立自由多了?他需要这样的独立自由么?选支付宝微信还是银联不是大问题,装个ETC多此一举才是问题。至于选一个,说实话,我觉得这种可以放开竞争。

第三,成熟可靠的意思就是没过几年就过时了的同义词。而且说起价格低,再怎么说这个机器都是要成本的,肯定比开发一个APP的成本高。

第四, 新的肯定是要换的,而且可以预见就没2年的事情了,所以现在用ETC不是问题,如此大张旗鼓的推ETC才是问题。

机动车是工按部管理,这个数据库也是****管理的。

1,技术不分新旧,再说etc用芯片卡,现阶段安全保密多了,ls推崇的二维码,到现在有不变的付款二维码吗?能2-30米开外低成本的扫出来吗?

2,ETC的芯片卡一车一卡,不容易复制。也可以人工服务。完美兼容,现阶段道口,收费方式和设备。

其实车载机器就是信号放大器。

ETC道多个个大功率读卡器。

3.卡里能记录进入信息,不需要过分依赖网络的实时性。高速收费本来就是发卡的,也不需要网络支持。现在就是等于给你张专用卡,和****绑定,到时同步下数据扣个款就好了。

总结下,ETC就是依托在现有收费方式的产物,就是把读卡器按在道口而已。你觉得通过一个app只扫个车牌能解决?

现在唯一吐槽的就是ETC机器安装位置,傻里吧唧的,能提供个性化的样式,就放在仪表盘上就好了。


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2019-09-20 22:54:28
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試用賬號[phpwind] 54楼

什么都要绑上支付宝,是否垄断呢?

flyche[flyche] 78楼

老百姓,只要方便就好!装ETC,要跑银行,要弄一堆资料,用个几年还要重新换!

有个东西叫二维码,用手机扫一下


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2019-09-20 23:06:10
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切了空[yefish] 77楼

机动车是工按部管理,这个数据库也是****管理的。

1,技术不分新旧,再说etc用芯片卡,现阶段安全保密多了,ls推崇的二维码,到现在有不变的付款二维码吗?能2-30米开外低成本的扫出来吗?

2,ETC的芯片卡一车一卡,不容易复制。也可以人工服务。完美兼容,现阶段道口,收费方式和设备。

其实车载机器就是信号放大器。

ETC道多个个大功率读卡器。

3.卡里能记录进入信息,不需要过分依赖网络的实时性。高速收费本来就是发卡的,也不需要网络支持。现在就是等于给你张专用卡,和****绑定,到时同步下数据扣个款就好了。

总结下,ETC就是依托在现有收费方式的产物,就是把读卡器按在道口而已。你觉得通过一个app只扫个车牌能解决?

现在唯一吐槽的就是ETC机器安装位置,傻里吧唧的,能提供个性化的样式,就放在仪表盘上就好了。

docomo001[docomo001] 107楼

为什么要说是二维码?不能单开个APP吗?支付宝只有二维码?要说安全,支付宝和微信支付的安全我是放心的,要能攻破的话,黑客奔着支付款就去了,不会来搞过路费这点相对的小钱。

ETC不容易复制,移动支付根本就无法复制。人工服务依旧可以存在,给那些用不来的人,梗完美兼容现阶段道口,收费方式大改变,设备都不怎么需要,比ETC肯定省钱。

其实支付宝等移动支付就是先进的交互方式。秒杀一切功率放大器。

卡里计入信息,一样依赖网络的实时性,当然支付宝等移动支付的依赖性更高。不过既然以后开车都要无人驾驶依赖网络了,现在付钱也不错。高速本来怎么样毫无意义,本来如何在改革面前毫无意义。

总结写,ETC就是依托现在收费方式的产物,是妥协性质的产物。很可能在近几年就被淘汰,不被淘汰的原因最有可能是垄断产业利益方凭借权利拒绝改进。所以这种时候的大推是毫无意义地,浪费社会资源。 最后这句“你觉得通过一个APP只扫个车牌就能解决”很没道理,没人说只通过扫描车牌一种手段,而且你根本说不出为什么APP不能解决?

最后的吐槽,我再加一点,不管他装哪我都觉得它S B兮兮,我的仪表盘上也不是它存在的地方。

你还是没有明白,这不是支付方式的问题,ETC支付方式只要愿意也可以绑定支付宝微信的,只是人家不开通而已。

etc的问题是车辆出入道口,对车辆识别验证的问题。

现在道口出入2重确认,一个是扫车牌一个通过人工或etc读取车辆信息,吻合放行。

现成可靠的不用非要在再开发一套,新的识别机制。

可以想象现有体制新的开发出来不会便宜,而且会过度依赖网络和后台服务器。那些山区的道口信号不好的,首先就要升级网络。

高速公路各自运营的现在弄个ETC已经不易了。

算了,具体我也不懂只是键盘理解了一下。

哪天哪个手机厂家把ETC卡复制到手机上,让手机代替那个破东西,也是不错的。


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2019-09-21 09:30:30
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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